17/12/2019.- La propuesta de municipalizar el servicio del transporte urbano es una medida recogida en el programa electoral de Izquierda Unida “con una firme y clara apuesta por la gestión de lo público desde público”, recuerda la concejala portavoz de IU Carmen Álvarez Marín quien asegura además que “esta es la única forma que tenemos los sanluqueños y las sanluqueñas de defender los servicios públicos, exigiendo que sean gestionados por nuestro Ayuntamiento y no por multinacionales privadas que vienen a llenarse los bolsillos a costa de las arcas municipales”.
La líder de la oposición insiste en la idea de que “estábamos en la situación idónea, con dos prórrogas expiradas” para que el gobierno hubiera iniciado los estudios técnicos de cara a la municipalización del servicios público de autobuses. Carmen Álvarez Marín sostiene que “en IU estamos convencidas de que si para una empresa privada es rentable esta gestión también es rentable para la administración pública. Y con esos beneficios económicos podríamos mejorar la prestación de un servicio que consideramos fundamental y que deber tender a la sostenibilidad en la cohesión de nuestros barrios”.
“Nada más lejos de la maniobra perpetrada por el gobierno”, según la portavoz de IU. Y es que, continúa la concejala de IU, “el PSOE ha aprobado con la mayoría que le otorga Ciudadanos un estudio de viabilidad con el que pretende privatizar el servicio público durante más de una década. 11 años de concesión administrativa sin apenas mejoras incluidas en el servicio y con un coste anual de un millón y medio de euros”.
La portavoz de IU insta a Víctor Mora a que “como Alcalde evite hipotecar durante más de una década este servicio público tan necesario en Sanlúcar para mantener la cohesión de toda la ciudad favoreciendo un desarrollo sostenible sin renunciar a municipalizar el servicio”.
Ante esta realidad y “siendo conscientes del poco compromiso del PSOE con lo público” Carmen Álvarez Marín ha explicado que “desde la responsabilidad que tenemos liderando la oposición compañeros y compañeras de Izquierda Unida hemos trabajado en las últimas semanas en una serie de alegaciones técnicas que haga posible un pliego de condiciones que garantice mejoras en un servicio público de calidad con condiciones laborales dignas para la plantilla”.
La primera de ellas es fundamental y pasa por reducir el tiempo de concesión administrativa “de los 11 años que propone el gobierno a una fórmula que nos permita mayor flexibilidad en la fiscalización del contrato. Así la opción que plantea IU es una concesión de tres años, con dos años de prórroga a renovar de forma anual”. El pliego aprobado de forma inicial no incluye grandes inversiones por parte de la empresa, “por lo tanto no hay ninguna condición que se sobre entienda en cuanto a amortizar las inversiones que pudiera hacer la empresa adjudicataria. Y, además, esta fórmula permitiría al Ayuntamiento mayor comodidad a la hora de incluir más mejoras que fueran necesarias en las renovaciones futuras del propio contrato e incluso en la posibilidad de municipalizar el servicio en 2023 con un nuevo gobierno”. Al respecto Carmen Álvarez Marín reprocha al alcalde que “esté disfrutando de la política porque las condiciones económicas han mejorado según alardea en una entrevista y sin embargo se dedique a privatizar servicios desaprovechando una oportunidad única como esta para que sea la ciudadanía la que disfrute de un servicio de calidad”.
Otra condición sine qua non es “destinar inversiones para la instalación y el mantenimiento de las marquesinas de las paradas, una demanda ciudadana que el gobierno parece haber obviado en una muestra más del desinterés por la buena gestión de lo público”, según Carmen Álvarez Marín. Por otro lado, y en aras de favorecer la conexión del Barrio Alto y el centro de Sanlúcar, “consideramos una medida muy positiva a tener en cuenta la incorporación de una línea eléctrica de autobús por la Cuesta Belén”. Esta propuesta, puntualiza la portavoz de IU, “responde a una demanda actual de vecinos y vecinas de Sanlúcar y a criterios de tipo medioambiental establecidos en la Ley 2/2011 de Economía Sostenible. Las alegaciones presentadas por IU ponen sobre la mesa también la necesidad de conectar la ciudad con los polígonos industriales ampliando las líneas actuales y facilitando el transporte escolar.
“Podríamos haber consensuado y trabajado de forma conjunta estas y otras muchas propuestas, pero el PSOE sigue convocar la Mesa de Movilidad y hace mucho que dejó de escuchar las necesidades de Sanlúcar y que la propia plantilla ha demandado en numerosas ocasiones”, denuncia Carmen Álvarez Marín quien ha mantenido durante estas semanas encuentros de trabajo con la plantilla del servicio del transporte urbano.
El compromiso de la formación con la plantilla de trabajadores ha quedado patente en el documento de las alegaciones presentadas con la inclusión de “una cláusula de subrogación de la plantilla, el compromiso de no reducir personal y la elaboración de un convenio propio consensuado entre las partes”. Carmen Álvarez sostiene que “la administración pública debe velar por la estabilidad laboral de los trabajadores de cualquier servicio público y en este sentido hemos recogido la necesidad de elaborar un convenio laboral propio que recoja mejoras para los trabajadores ”.
Otra novedad incluida en la batería de propuestas registradas por IU es que el Ayuntamiento pueda disponer de un total de 6 vehículos (2 de forma integral) como soporte publicitario en campañas municipales de concienciación social que giren sobre la igualdad de oportunidades, la inclusión social, contra la violencia machista y de educación medioambiental. “Creemos que este tipo de campañas son más visuales y tendrían más efectividad que el gasto que supone financiar a medios de comunicación privados como hasta ahora ha venido haciendo el PSOE”, según Carmen Álvarez Marín. “También hemos trabajado la inclusión de una cláusula que obligue al uso no sexista del lenguaje ni de la imagen en la comunicación interna de la empresa prohibiéndose además cualquier tipo de publicidad sexista en los autobuses urbanos” siguiendo recomendaciones que, conforme a la ley, ya se están poniendo en marcha en muchos municipios.